NB-Gauge全覧 NB-Coverパネル NB-Gaugeリング NB-針センターCAP NB-ベンチリング NB-ACパネル NB-VentRing-Nob

●AWD-メーターリングは下記の2種類の中から選べます。(お知らせ:type独立型は終了しました)

@typeVintage

リング5個一式,\17000.(in tax)
Atype独立型(終了しました)

リング5個一式,\21800.(in tax)
超低反射アクリルレンズ付

NB/独立型、メーターリング(超低反射レンズ仕様)。



NB/独立型メーターリング:\21800(in tax)......5rings a set

レンズ部:特殊アクリル素材に超低反射コーティング/表面撥水処理/耐熱素材仕様。
リング部:表面スピンドル加工+ダイヤカット加工/完璧なクリア塗装済み。


リング本体は平面部の反射を抑えたスピンドル・ラインの集積処理が意外なシーンでのレインボウ反射が映える、ロードスターらしいデザイン形状。
その両端に添えられた、AWD製品で好評のダイヤカット加工が圧倒的質感を高める。
従来タイプのAWD-coverパネル、AWD-新coverパネル、純正coverパネルのNB全車に対応。 ...ご注文時の注意





サブメーターを含む5連メーターリングに、個別のレンズを組み込んだスポーツカーの雰囲気が溢れるNewパーツ。
アクリル・カバーから解き放たれたリングは、本来あるべきボリューム感ある姿に進化。
イグニッションを廻すその視線の先にある、指針を取り囲むその光景は、 心の翼を広げるスターティング・ゾーン。ここだけは妥協を許せない場所。




オープン走行で、陽光の降り注ぐ昼間の海岸通りでも、水銀灯の乱立する夜のインターチェンジでも
安全を考慮し、反射を超低レベルで抑え込み、かつ耐熱素材で膨張をも極限に抑えた特別レンズを使用。

通常走行範囲ではレンズの存在さえ感じさせない、超クリアな透明感に加え、表面は完全な撥水加工処理済み。
サブ・メーターのリングはメイン・メーターより低く押さえ、アクセントを感じさせると共に圧迫感を軽減。


装着方法


リングにレンズは取付済みです。
NB1,タイプ(純正リング設定なし)はそのまま装着可能。
NB2,以降タイプは純正リングを外します。

(参考画像にはAWD-新Coverパネルが装着されています。)




@発送前にAWDで両面テープを貼ってあります。保護紙を剥がしリングを押込み装着完了。
A外した透明アクリルcoverは使用しません。



ご注文時の注意
NB-独立リングの場合は、リング接面部の形状(矢印部分)が少し異なり、
@純正メッキリング設定なし(NB1)、
A純正メッキリング設定あり(NB2〜)、と
リング・ホールのサイズが異なります。

●NB2の画像は純正リングを外した状態です。
ご注文の際はどちらか、を明記して下さい。
すでにAWD-リングtype-Vを装着済みのオーナーを含み、
判別しにくい場合は、簡単な区別方法を....。



フードを外すと純正coverの部品番号の刻印が見えます。下3桁が
@******-410.....前期(NB1)
A******-640.....後期(NB2〜)。となります。フードの外し方


なお、NB-限定車の場合、ごくまれなケースとして
後期(NB2〜)に前期(NB1)coverが装着されているタイプがあります。
一応パーツ番号をご確認下さい。






●世界の名車のメーターリング