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INSTALL Gauge Face AWD-Gauge Face,は純正機器をそのまま使用し、表示パネルのみをボルトオン交換するものです。 自車のメーターを使うので距離計（オドメーター）の変更もなくASSY内部のデータも変更は不要です。

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REMOVING GAUGE UNIT (3 SCREWS) Gauge unit is fastened by 1 top screw and 2 bottom screws. Remove gauge cluster to access top screw, Bottom screws are hidden by lower panel.

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1) Pull and remove lower panel. 2) Remove 3 screws underneath steering colum cover.

�Bステアリングコラム下部のネジを外し、 分割されている上部分を外すと下部分も外れます。

�C各ネジの頭が露出しますのでそれぞれを外します。

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REMOVING GAUGE UNIT(wire reconnect) Pull and rotate carefully the gauge unit to reconnect wire. (see left figure) Upper side of unit fits into groove.

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Push small projection on connector then pull it. To remove wire clip, turn it counter clockwise.

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REMOVING GAUGE UNIT COVERRemove Remaining work can be done outside of the car.

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4 screws on the back cover of gauge unit. (Caution, never touch the printed circuit board.
Be careful not to place the assembly with the gaige rings facing work surface.
Remove ring covers from the gauge face.Gauge face attached with small hooks.

針は機器の芯に刺してあります。垂直真上に抜きます。 針を抜くコツは別紙、詳しい説明書が添付されます。

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●作業目的,�C：純正パネルをAWD-Gaugeに交換する。 AWD-Gauge,は高精度成型により、装着の際はビスを使用しません。 各針穴に合わせてはめ込みます。同時装着のメタルパネルの場合も同様です。

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純正パネルを外してAWD-Gaugeを装着します。接着剤、ビスは使用せず型に合わせてはめ込むだけです。
同時装着のメタルパネルの場合も同様です。


指針は全て机上にて差し込みます。
燃料の残量に関係なく全てのメーターを初期位置に合わせます。（付属説明書に詳細説明図あり）
指針の差込深さは同封の"エジソン君"（AWD-発明品：画像はＮＡ作業時）をスキマに挟んでから針を押込むと最適なクリアランスになります。


●参考.......針のペイントについて。
ホワイト・Gaugeの場合は赤く塗る事をお勧めします。表側に水性マーカーでも充分です。裏側の白塗装は落とさないで下さい。
なおＮＣ独特の針白発色を生かしたい場合は先端5mm程度だけ塗っておくと良いです。

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●作業目的,�D：動作確認をする。 ●参考： 別個のメーターASSYを移設して使用する場合は 現使用のASSYから、固有のセキュリティ・データを"CUT＆COPY"しないと エンジンが始動しません。（ディーラー作業） 現状自車のメーターASSYにて交換作業の場合は問題ありません。 Drive Topless Forever...!

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