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(1160）ロードスター・ファンミーティング・2005。
2005-10-23
会場までのナビ・チェックで一時間かからないことを確認。それなら、と用事を済ませてから見学のために出発。
会場に到着したのは午後もだいぶ過ぎてからだった。
さすが今回はある種のNCキャンペーンなのか、やたらソレが目立ちます。しかもNAやNBとも違和感が無いのも不思議な気がします。
それでもやっぱりロードスター・ミーティングの雰囲気って最高ですね。
遠方からのショップも出展していました。さすがロードスター専門ショップ。軒並み新NCのデモカーを並べている。
なかには"すでにこんなモノまで"と思うパーツも、当たり前の様に出来ていた。
そんな中でも今だ敢然と輝いているNAを見るのは嬉しい限りです。
多分、今回のメイン・イベントでもあっただろうジムカーナ走行。ちょうどプロ?ドライバーとの体験走行をやっていた。
むろん一般オーナーの走行も気合入りまくり。見ているだけでもまた非常に楽しいものです。
そして夕方。殆どのオーナーが帰路に付く...................。午前中は多分この駐車場も"ロードスターの海"になっていたのかな。
NCもそれなりに駐車しており、ロードスターというクルマがこれからも脈々と続く事を予感。
(1159）オーナーとしての視点。
2005-10-22
下段に載せた試作品のNA-1013B。
NAのオーナー以上に"NBオーナーからの問い合わせ"を多く頂いています。有難うございます。
NB製品も制作予定で、アイデア画を仕上げ中です。速度計内の右下、CHECK警告灯も考慮し、NB-3typeにも対応させています。
金属の質感を全面にイメージし、かつビンテージな雰囲気をモノトーン調での演出は多様なボディカラーにもフィットするでしょう。
毎度の事ながら、オーナーとして"私個人が装着したい"という前提？がありますので
今回もAWD号に合わせて"NAを優先させて"おります。（^_^;;;
(1158）S/C,か。それともフトンか。
2005-10-21
こんな時にロードスターに乗らず、いつ乗るのだ、と言わんばかりの久しぶりなる日本晴れ。
用事を済ませた後、いつもより遠回りをしてみたくなるのも、このクルマならでは。
やっぱりオープンはたまりません♪。ホントはフトンを干すのを優先すべきなのが私の現実なのだが..................(;^_^A
(1157）鈍感を実感。
2005-10-20
16インチの乗り心地。私としては過大期待だったのか、ややまろやかに感じるものの、街乗り程度ではハッキリ言って
差がない。
長距離を走ればそれなりの効果も出るのだろうが、交換効果を実感するためだけにわざわざ走りに行くほどでもないし.........。
グリップの良さは、やはり18インチに軍配が上がるが、16インチの外観もそれなりに捨てがたい部分あり。
結論。RX-8のアシは素晴らしい設計だと思う。
16インチは来たる冬に備えてスタッドレス用としよう。（これは私のチョー鈍感な個人的感想です）。
(1156）長距離ツーリング仕様。
2005-10-19
少し前から気になっていた純正16インチへの戻し。急にその気になり、タイヤショップに持ち込む。
そもそも格好優先で交換したのだが、コレばかりは乗ってる自分からは全く見えないし........。
そして作業後、見慣れた18インチから比べると...............やはりナンですな。
ま、いつでも戻せるのだから、しばらくはコレで乗ってみましょう。
(1155）他人様の事故。
2005-10-18
雨上がりの横須賀道路。大渋滞の先にあったものは、運転席が半分つぶれたトラックと散乱した木材。
まだ警察も救急車も到着していない様だがドライバーは大丈夫なのだろうか。
確かに一時は前もよく見えないほどの土砂降りだった。
ハイドロかスリップか、それとも対向車の水しぶきで視界が一瞬消えたか.......。雨の運転は十分に気を付けましょう。
小さな油断が大迷惑にもつながる。私はトイレの我慢がほぼ限界でチビれそうだったし〜！。
それでも画像だけはしっかり捕捉。
(1154）願い。
2005-10-17
あれから何年かの月日が流れた。彼女は何処に行ったのか、私はいまだに確信が持てないでいる。
この石碑の下か、あるいは空か、それとも風になったのか...........。私を見ているのか、聞こえているのか、感じているのか.......。
子供にとって母親以上に大切な存在はない。きっと私以上の悲しさがあるだろうが、鈍感なるこの父親は何も出来やしないでいる。
もし可能ならば子供たちを見守ってほしい。私は大丈夫。私は強いから.............。
(1153）NC or RX-8?。
2005-10-16
最近RX-8のベンチ・リングの発送、やや多し。
それも何故か、ロードスターからRX-8に乗り換えのオーナーからの注文。
そこで推測................。
NCが新発売となり、相当数のNA,NBのオーナーが試乗したハズだと思われる。
ディーラーにて、ふと隣を見るとRX-8が.......ついでに"コチラも試乗してみよう"ってな具合かな。
確かにオープンの拘りさえ無ければ、ある意味楽しいクルマでもある。
子供が生まれて家族でも増えれば、二人乗りを味わう贅沢さからの、しばしの別れは仕方の無い選択かもしれないし。
ロードスターを所有出来ると言う事は人生での至福の期間なり。
(1152）試作。
2005-10-15
好評のメタル・パネル。従来の形状を発展させ、リング直下まで迫る美しい素材にスケールを追加。
メイン・スケール部分のみ露出させるため、レーザー・カットでのウィンドウ加工でクールな金属的質感を演出。
もちろんこの場合はモノトーンのみのカラーリングでコックピットのイメージを引き締める。
端正な垂直指針に拘った変形非対称のメタル・パネルの印象度は強烈だ。
(1151）風景をポケットに。
2005-10-14
秋の高原。なかなか良い雰囲気だけど、この枯葉の量はただ事ではない。まともに掃除などしたら大変だろうな。
前回来た時にはなかった小道が.......。お隣さんもいよいよロッジ建設か。
もう数十年前からあるこの"ぶっそうな看板"。どんな動物が出没するのだろうか。
ウロウロしているのは危ないかもしれん。
将来、孫が"おじいちゃん、熊とまちがえられてテッポウでうたれたんだよ"なんて会話はごめんだし......。