AWD言いたい放題：239

(2340）あるコーチの旅立ち。 2010-04-08

まだこの先、暫くは人生の道はあるはずだった。
つらい事も待ち受けているかも知れないが、それ以上の喜びもあるはずだ。

無情にも進む事を止められた。何の予告もなしに
痛みや悲しみを感じない。そして安らぎや喜びをも感じられない"無"の世界へ。

発症前日の頭痛から、逝ってしまうまでの状況は我妻と全く同様で
奇跡を願ったであろう、ご家族の数日間。十二分にご察しします。

ぜひ頑張って乗り越えて頂きたい。

(2339）遠回り。 2010-04-04

さすがに日曜日。桜の名所とまでいかなくても
やはり並木道路があれば、ついでに遠回りして.......。となるのでしょうね。

(2338）桜渋滞。 2010-04-03

毎日通り抜ける桜並木の路。ついに満開状態になりました。この近辺はあちらこちらに同様の並木があるらしく、異常なる桜渋滞が発生。
明日はコース変更を検討せねばなりません。と言ってもこの周辺は、まだよく知らないのですが........。

マツダの人に言わせると、
東京リミテッドを始めとする"ホワイトシート"というのは、
ほんのり汚れているのがシブいそうで

早や三年のAWD-NC,号もようやく、少しだけ"シブく"なってきた。
でも、助手席だけが新品状態のままっていうのは.........

どうしたものか。

純正シートベルト・ガイドをNC-2用に交換してみました。
ベルトの引き出しがスムースに......と期待していたのですが、それは変わらず。

形状をよく観察すると、
どうやら万一の衝撃でもベルトが外れない設計の様です。

変更というより安全のための改良ですね。
もちろん、初期type,が外れやすいという事ではありません。

夕方に来訪された湘南ナンバーのＮＢ。
ホワイト・メーターとパイロットランプ仕様のカバーパネルを装着。
タンカラーの革張りフードに似合っています。

北海道ドライブの予定があると聞いたので
当然ながら、
作業そっちのけで走行ビデオを（無理矢理）観てもらいました。（笑）

(2337）旧車のかほり。 2010-03-29

ＡＷＤ-３車の中で"動かしている感"が一番なのはやはり、ＮＡ。
左手を自然に延ばしたベストな位置にあるシフト・ノブ。
ヒール＆トウをこなすには絶妙のペダル位置などなど。

最近は乗り込んだ際に、いよいよ旧車の香りが.......。
取りあえず"キャニスター"を交換しました。

(2336）満開寸前。 2010-03-28

お彼岸の時は駐車場に停めるのも待たされた。
あれから一週間、今日はついに一台。私のクルマだけでした。

桜も満開まであと少し。
家からここに来る道のりの、約半分が桜並木なのです。

(2335）英文の説明書。 2010-03-25

AWD-（MX-5,Miata）英語サイトを修正中。
なにしろ数年間、放置されていたのでリンクも不正確。
これでよく注文を頂いていたものだと、赤面の至り。

現状、AWD-web,は約８５０ページにも膨れていた。
その内、最多の"言いたい放題"が２４０ページ。残が６１０ページ。
その約、1/3,の２００ページほどの画像及びリンクを改編集。

なかでも英文翻訳はwebページにとどまらず、
ＮＣ,新製品の装着説明書なども制作中。これが手間がかかるも
ようやくカタチになってきた。あと少しだ。がんばろう。

もちろん、
本家の日本ロードスター版のリクエストにも順次、お応えします。

(2334）おやじバンド。 2010-03-22

某NHK,で放送されていた"熱血オヤジ・バンド・バトル"。
タイトルからして赤面ものなのだが、毎週おもしろく観ていた。

今の時代、そこそこのソフトで打ち込みすれば
一人でも何とかなるのだが.....

上手や下手に関係なく、やはり仲間と一緒に楽しむのは至福の時間。
本格的にメンバーを募集したいかも。

(2333）風の谷のAWD。 2010-03-21

AWDは若干の高台に位置しており
晴れた日のベランダからは、遠く箱根連山の双子山も見渡せる。

夜には百万ドルの夜景ならぬ"５０ドルの夜景"鑑賞が可能。
当然、衛星放送の受信にも最適環境なのだが......。
逆に言えば風の通り道なのだろう。南風が直接あたる。

先日の低気圧の通過に伴う深夜の突風は凄かった。
地球を１メートルの球体に例えると
台風などに影響される大気の厚さは、約１ミリ程度だと言われている。

広大過ぎる自然に思いをはせていると、小さな問題さえ何処へと飛び去ってしまうものだ。
それでも、私にとっての今の現実は................。

洗った洗濯物を早くパンパンと叩かねばならない、という事なのだが。