Meeting_軽井沢：2009

...2009/軽井沢ミーティング・レポート

●準備............。

毎回、運搬のヘルプをしてもらっているアルファード・オーナー。
今回は都合が悪く、製品はＡＷＤ-エイトに載せる事に......。

一般的にスポーツカーというものは車内が狭いのである。
仕方なく助手席を撤去。運転席以外は荷物スペースとなる。

ロードスターを所有してからシートの交換は数え切れず。
助手席を外すくらい何でもない事と思っていたが.........。

●後でディーラー曰く"それは違法です"との事。よい子の皆さんはマネをしてはいけません。

二人しか乗れない。荷物さえ積めない。ロードスター的感覚からすれば、巨大なるスペースが生まれて私もびっくり。
通常はご婦人さえ乗らないのだからして、いっその事、（やけくそ）後席もおっぱずして単座スタイルで再登録可能なら
全国のミーティングも気軽に参加できる体制になるかも（笑）。

●軽井沢・到着............。

そして、この時だけ眺める事の出来る場所に来た。

ミーティングには不向きだが、
しっとり濡れた景色が何とも言えませんね。

毎回名マネージャーとして"活躍"する"まい・ど～た～"。去年は出産で不参加のため、今年の意気込みは高かったのだが
例のウィルス騒動。愛児の万全の健康を考慮し、残念ながら断念キャンセル。母でもあり、妻でもあり、嫁でもあると言う考えなのだろう。

そこで"まい・さん"（息子）にAWD-NC,の運搬を指示。生まれて間もない赤ちゃんを持つ、彼の大事な奥さんからも快く承諾を得た。
零細ファミリー企業まる出しの裏話でした。

●ミーティング会場に到着............。

例年、大駐車場に並ぶカラフルなロ－ドスターの海。今年はモノトーンのイメージ。それもある意味、美しいと思う。

台風直撃の予報さえ外してしまった今までの"軽井沢マジック"。今年はご覧の通り。奇跡は何度も起きてはいけないのです。
やはり高海抜に位置する高原なのです。降ったり止んだりの断片的天候の繰返し。それでも冷たい風がなかったのが、良し.....としましょう。

念のため持参したブルーシート。

搬入車両位置に停めたRX-8とAWD-テント後側の間に
雨の避難場所として張りました。

他のショップの皆さんは流石に予備テントなど準備万端。
ＡＷＤとしては製品の並べ方など、反省点多し。

毎年、同じ反省をしているのだけれどね.........(;^_^A。

●AWD-NC,号............。

開けてこそのロードスターなのに....。

それでも
つかの間の、雨の止んだ合間をぬって
オープンにする事が出来ました。

今回の装着Gauge,はあの"広島の樹"をアレンジした
Ver.Hiroshima。
こんなデコレーションをしています。

軽井沢に向かう途中のＳＡにて
貼り付けました。（笑）

●観察する人。考える人。............。

テント前に並べたＡＷＤ製品満載の友人ＮＡ号とＡＷＤ-ＮＣ号。
何度も別の角度から眺めてみるオーナーの皆さん。

オープンカーのインテリア。特にGauge Face,ともなれば、
おろそかにはできません。

無難な選択はビンテージを模したあたりで良いでしょう。
でも日本のスポーツカーです。
ヒロシマが創った名車です。

20周年を向かえ、霧や雨の中を承知で１０００台以上が集結するクルマです。

そんな背景を込めたグラフィック。
ひと目見てすぐ決断するデザインではない事は
制作者である私が、一番よく理解しています。

じっくり見て下さい。

● NC-Gauge,を購入されたオーナーの中で
何人かがこのVer.Hiroshima,を選択されました。有難うございます。

●七夕のごとく。............。

ＡＷＤの代表作となった
Ver.Maruyama,をプロデュースした、ご存知、Fire氏。

桜バージョンのNA,Ver.Japan,を提案した
長岡市・RS-FactoryステージのＴ氏。

年に一度だけの、笑顔の交流だけど
仲間のおかげでＡＷＤあり。

イベントも終了に近づき、協賛パーツの抽選会。ＡＷＤからは選択自由のGauge Set,交換券。
当選されて笑顔でＡＷＤ-テントに走ってきたのは、なんと鹿児島からやってきたと言うＮＣ-オーナー。

チョイスに迷うことしきり。結果としてVer SMT,に決定。
これには別売りオプションのメタル・パネルが推奨。彼のあまりにもの喜び様に、それもＡＷＤから奮発（笑）しました。
ロードスター・オーナーの笑顔を見る事は、嬉しい事です。

会場で多くの問い合わせを頂いたのが、ＮＣ-針センターＣＡＰでした。
本来なら間に合わせる予定でしたが、デザインの小変更を加えています。

純正針のセンターには小さな点があります。
AWD-針ＣＡＰもそれを尊重し、同様のアクセントをと.....。

しかもダイヤカット加工の技で可能なら、と試作を重ねています。
たった２mmほどの円ですが、やはり最高のものを創りたいと考えています。

ＮＡ,ＮＢ,のベンチリング・センターノブと合わせて
あと少しだけお待ち下さい。

●おまけのエピローグ。

父と娘の攻防。

軽井沢ミーティング。小雨の降るＡＷＤテント。
NA-Gauge,の製品を順にみているロードスター・オーナーのパパを
脇で見ている小さな可愛い女の子。

彼女が突然、私は絶対コレがいい！....と言い放ったのは"Ver.Diamond dust。
雪の結晶イラストが気に入ったらしい。

しかし、パパのお気に入りは、どうやら"Ver.Blue Sky"のようだった。
その場で決まらず、また後ほど......という事に。

しばらくして再びやってきた。

またもや熱心にチェックするパパを
机に両手で頬杖をつきながら、見ている女の子。

やっぱりコレ.....と彼女はVer.Diamond dustを指差して宣言。

しかし、残念ながらパパの選んだ結論は娘とは一致せず..........。
私は若干、複雑な気持ちで（笑）製品を包んだ。

（お嬢ちゃん。今日だけはパパの言い分を聞いてあげなさい。
今のパパは子供になってしまっているのだから。）