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(39)RSとは原寸プラモデル。
2001-05-04 "TAMIYA"ではない。"MIATA"と書いた。その下の文字は"ROADSTER MODEL スケール1/1"と記した。 先日ホンダS2000の内装をじっくりと観察したがRSと比較するとやはり価格の差なのか 質感は物凄いモノがある。しかしながら余りの完成度にイジる所がない。 その点RSはアチコチのパネルやボード、果てはスイッチの形状に至るまで 剥がしたり交換しても何の苦痛?も感じないのだ。それよりイジり倒したくなってしまう。 サスやバネはもちろん、メーターパネルの交換まで含めての作業は楽しくてたまらない。 まさにスケール1/1のプラモなのだ。 |
(38)AWD号の走行会参加。
2001-04-30 今回のヒーローしのいサーキットは筑波などのA級サーキットとは違うスケールではあったが 充分にRSを楽しめる場所だ。 あいにくの雨でタイムは出なかったが RSに快適さのみを求めていた今までの方向を、走りを含んだライトチューンに変えたいと思わせる楽しいものであった。 ●詳細はこちら |
(37)非売品なんですが。
2001-04-13 RSのロゴ入りなので私個人のためのワンオフ制作である。 webにprototype No.87として数日のみ掲載後、すぐ外したのに英文の質問メールがかなり入って来た。 アメリカの"Miata net"のフォーラムで話題になっていたらしい。 ちなみにフォーラム欄で"AWD"を検索すると AWDメーター装着のHELPまであったのには驚きと感激であった。 |
(34)REGNOから POTENZA RE-01へ
2001-04-13 乗り心地優先でチョイスしたBSのレグノではあったがRSとのミスマッチが気になっていた。 磨耗が進んだら次はハイグリップと考えていたが私の走り方では殆ど減っていかない。 しびれを切らして交換した。しかしフィールの差は全くなし。 よーく考えてみるとそもそも私の走り方ではサーキットでも行かない限り、何を履いていても同じなのだ。 |
(33) コーナーリフレクターリング
2001-03-29 遅まきながら、皆さんが装着している定番のサイドマーカーリングと一緒に注文したのが NB2のオプションになっているコーナーリフレクターリングだ。 マツダの人は多分NAにも装着可能でしょうと言っていたので明日にでも作業してみよう。 ところで感心したのが説明書である。 ただ接着テープで付ければOKな製品にもかかわらずこの詳しさと親切さがあふれる内容には驚きました。 以前クローム製品を扱っていた事があったが 一枚の説明書も付かず、後から私が作ったものを送っていたが、 この様な親切さを私も見習いたい。 |
(31) ヘッドランプ交換
2001-01-20 バルブ交換式のヘッドランプに交換はしていたが コレはガラスに拡散用のカットが入っておらず外からバルブが見えるタイプ。 しかもパッケージングの装着例の写真がロードスターだったため思わず買ってしまったのだ。 今まで付いていたバルブがブルー系だったためバルブもそれに交換した。 |
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