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(1230）ナンだな〜。
2006-01-10..........（画像は清里付近）
年末からあれだけの豪雪報道を見れば、いくら関東と言えど今年はヤバイかもしれん......。てな具合で大急ぎで入手したスタッドレス。
太平洋側は雪になる場合の条件が違うので、装着後は全く活躍の場が皆無。安全を考えればそれで良いのだが......。
雪の被害で苦しんでいる人達をNewsで見れば、勝手なる個人的期待？は慎まなければならない。
あれだけタイヤショップに大騒ぎして頼んだ手前、夏用タイヤに履き替えるのもナンだし......。
これまた、このままドライ路面で春まですり減らすのもナンだし....。それに18インチって超重いから自分で交換は、なおかつナンだし.........。
かといって、わざわざ慣れない雪国に走りに行って、事故でも起こてしみんさい。まさにアホの見本。
要するに、ノートパソコンの予算をタイヤに充てたのに、ちっとも役に立っていない状況にある......というのが本心ですな。
それなら雪国に向かわずに、パソコンショップへ走ったほーが精神衛生上、良いのかもしれんぞなもし。
(1229）東京オートサロン。
2006-01-09..........（画像は昨年のもの）
名前は知れている、パーツ屋さん数社からAWDに、せっかくオファーを頂いた"NCロードスターGaugeFace"。
当方の準備不足のため、いずれも間に合わず断念。迷惑をおかけしてしまった。
このイベントはここ数年、奇抜さよりも純粋なスポーツ方向にある傾向の様で、楽しみでもあります。
新ロードスターもショップのモディファイ・プレ画像を拝見すると、オーナーとしても"わくわく"するところでしょう。
ウワサによるとMazdaは近く"カーオブ・ザ・イヤー限定車"を企画中とか.......。
気にはなるけれど何せ、AWD-ロードスターがまだまだ現役バリバリだからね〜。
(1228）私のお正月。
2006-01-08
こんな事している"ばやい"では無いのだが、仕事の合い間についつい手が伸びてしまう"GT4"。
正月の間に、ついに耐久レースを"全制覇"してもうた。
現在、獲得トロフィー,1499個。賞金総額なんと、\35億1217万4200。しか〜しコレが一体、何の自慢になると言うのだ........(;^_^A
ところで無敵なほど速いのは"ザウバーメルセデス"。AWD,的にチューン済みで、いかなるレースでも"ブッチギリ"で勝つざんす。
決め手は加速を落とさずに最高速も伸ばす、トルクに合わせた綿密なる各ギヤ比の設定なのだ。
しかし現在のお気に入りは"アウディ-R8"。単座のオープンレーシングカー。
全神経を駆使してのドライビングを要求され、油断すると、あっという間にファクトリ・マシンに抜かれるのだ。
最近気が付いたけれど、"ザウバーメルセデス"のエキゾースト・サウンド。
AWD-ロードスターのスーパーチャージャー（下流式）のサウンドにかなり似ています。
下流式を装着したオーナーは、この妙な？サウンドをいかに小さくするか工夫する様だけど、
私は大のお気に入りです。世間の皆様によ〜く聞こえる様に、S/C本体の真上位置に"穴まで開けて"おりますですよ。ハイ。＼(^_^)／
(1227）粋な父上。
2006-01-07
約束の時間に少し遅れて帰宅したら、すでにAWDの前に、NBロードスターが待機。
混んでいるかも知れないから.....とは聞いていたけれど、まさかの熊本ナンバーに仰天。（実際の出発地は違ったけれど....）
NBって一部、評価が分かれるけれど、何と言ってもNAの進化型である。悪いワケがない。特に私はこの角度が好きだ。
このオーナーは、吸排気にTE37CUPのモディファイ。まさにツボのみを押さえたチューンは、確かに純正のグッドなるバランスを残している。
そこに"AWD-Ver.BlueStar＋Option"とくれば、も〜完璧ざんしょっ。/笑
このNB。実は彼の父上が単身赴任時に入手したものらしい。父上も実に粋なお方です。
しかし彼は父上のお気に入りという"M2"を進呈する夢を持つ。なおかつ将来は自分の子供を含めて３代でロードスターを乗りたいと......。
粋なクルマに粋な親子。やっぱりロードスターって楽しいっすね。
(1226）記憶。
2006-01-06
一晩中、彼女（私の妻）の石碑に鎮座して番兵役をしている"ふくろう君"。
流石に関東南部でも昨晩は冷え込んだらしく横には氷が.......。ご苦労さん。そして有難う。
彼女の嫌っていた言葉の一つに"どうせ......."というのがある。この言葉がアタマに付くと、物事を否定する非常にネガティブな表現であり
しいては周囲の同情を買うような、全く非建設的な心の源となる。と言うのが理由。
存在こそ無いが、私にとって彼女の素晴らしき生き方は継承してこそ真価がある。
記憶がある限り、心の中に生きている、と誰かが言った。
深夜（明け方）の通販番組。防寒用帽子の紹介...........。暖かそうな耳まで覆う毛皮付。
着用ビデオ映像は真冬の都市をオープンカーで走る。な、なんとNCロードスター。
当然、速攻注文なのだ。なに？数量限定.....？。ハテ、どこかで聞いたような.............。
(1225）スタッドレス、出番なし。
2006-01-05
オープンにすると何かと内装が気になるものだ。
記録的な雪報道の中、こんな事を考えられる環境は十分に幸福と思わねばならない。
赤いシートはポジティブである。"typeF"の装着画像を探してみたらコレが出てきた。
可憐な芝桜が咲いているから、去年の春だろうか。やはり季節が違うと光も全く違うものだ。暖かい季節が待ち遠しい。
現在"typeF"はRX-8に装着中。糸の"ほつれ"で新品に交換してくれた純正シートをRX-8に戻してと......
赤いシート"typeF"をAWD-ロードスターに再装着..........してみたい。
(1224）風を切って。
2006-01-03
昨日の冷たい雨も上がり、新しい陽光が雲の合い間から覗く........。とは言っても、流石に吹き抜ける真冬の風はちょい冷たい。
幌を開け走り出す......。ここしばらくはDHTを装着したままだったからオープン走行はやや久しぶり。
途中、やや冷ややかな視線？も感じたけれど、なんのその。やっぱり爽快そのものです。
こればっかりはオーナーにならんと理解できまへん。
(1223）2006/元旦。
2006-01-01
テレビでの大騒ぎなカウント・ダウンの中、秒針は何の躊躇もなく通り過ぎた。
流石に新鮮な感覚に襲われる。とにかく新年おめでとう。
年が新しくなると風景は同じでも、いつもと違って見える。
今年はロードスターの原点である"いつもオープンで走ろう"を再度実践したいと考えている。
さて元旦早々にAWDメーター装着のNBオーナーの笑顔に遭遇できるのはAWD的にもハッピーなスタートとなりました。
しかもオープンのためにDHTを運ぶには何とグッドタイミング...........わっせわっせ。
今年もよろしくお願い致します。
(1222）霊峰の夕闇。
2005-12-31
平たく言えば秒針が通り過ぎるだけなのだけれど、やはり精神的な区切りは必要なのだ。
今年も大きな病気も無く、ほぼ健康で過ごせたのが何よりの感謝。
何しろ体が調子悪いと、ロクな事を考えないからね。
普通に過ごせて、なおかつ時間があればロードスターを走らせる。それが出来れば幸せです。
(1221）着けて外してまた着ける。
2005-12-30
RX-8に装着したスタッドレス・タイヤの試走は走行距離の99.9%がドライの道路だった。(;^_^A
瞬間的な思いつきで空いた時間に企てたから、真っ白い世界の中、圧雪路をサクサク.......とは無理な話。次回のチャンスに期待しよう。
さて小屋の中に、ヤマの様になってしまったタイヤを整理。18インチsetのタイヤが重いの何のって........。
それに比べてロードスター用,14インチのTE37の驚異的な軽さに改めて驚く。再度、装着してみたくなった。
閉店間際のタイヤショップに滑り込みセーフ。
かくしてAWD-ロードスター。またしても去年同様、ファイナルの（迷惑なる）客となる。