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(2380）つつじの花。 2010-06-11

AWD-駐車場が花に囲まれ始めました。
２階の仕事場からの眺めも楽しいものです。

来年の春は手入れをして、もっときれいに咲かせましょう。







(2379）ピアノ・ブラック。 2010-06-10



AWD-ベンチ・リングの展示用に取寄せたものの
モノの見事に出し忘れていた(;^_^A.....センターパネルの純正ブラック。

AWD,号の見慣れた純正シルバー。
改めてみるとブラックも、なかなかシックで良いですね。




(2378）有線放送。 2010-06-09

銀座４丁目のテイジン・メンズショップ（VAN-JAC)）。
２階の"VAN-SNACK"でバイトをしていた私が、まだ学生時代の事。

当時は有線放送システムで銀座一帯の店内には同じＢＧＭを流していた。
リクエストも可能で、電話をすれば対応してくれる。



夜１１時の閉店間際、昼間の賑わいが消えた店内に
流れてきたのは"♪ブルースター"。

それほどメジャーではない、この曲を知っているのは.....
彼女がリクエストした私への合図。


個人的なる独断を背景に、時を越えて制作した"Version BLUE STAR"。
NA,NB,そしてNC,へと展開。
真夏のオープンはある意味つらいけど、夜のオープンなら格別です。


●画像提供：Ｈさん。（NB-BlueStar)




(2377）♪スローなブギにしてくれ。 2010-06-08

エアコンを使うほどではないので、窓を開けてみた。
南の風がやさしく入り込み、カーテンがスローなワルツを踊りだす。


還暦を過ぎると、とたんに体力が落ちる。と誰かが言っていた。
暗示にかかった訳でもないだろうが、それとなく実感。

今週は私の誕生日。プレゼント受付週間ともいうが...........。(^_^)/






(2376）NC,ロードスターの主張。 2010-06-07

軽井沢ミーティングで並べた２台のＮＣ,ロードスター。
AWD,号の手前のブラック・ロードスター （女性がカメラを構えている）は実はAWD製品の装着オーナー。

そのブラック・ロードスターに一部絶賛の声あり。
当方のスタンス上、派手なエアロなどは無いが、やはりわかる人には感じるのか。


その理由はメタルパネル併用のシブいGauge,だけではない。
バランスを考慮したクールなモディファイ。

指摘されなければ判らない（見えない）細かい場所までに及ぶ。
それは見せると言うよりも本人自身がロードスターを心から楽しむという事。

居心地の良い空間造りを、あれこれと考えるのも楽しい事です。







(2375）NA,ロードスターの主張。 2010-06-06

２シーター・スポーツカーのあるべきシンプルな姿で登場したからこそ、
２０周年をも迎えられたのだろうと思う。

有能？なデザイナーが非の打ち所のない曲面で創りだされたクルマだったら
オーナーのモディファイ要求さえ半減してしまうというものなのだ。

だからこそロードスターは自分なりの好みに変えられる。
それはオーナーの数だけ存在し、まさに無限大。
来訪されたＮＡ。控えめながらも要所を抑えたイタリアン・テイスト。

オーナーのチョイスは独立リングを含めた"Version シャドウ-Ｗ"他、option,一式。
ガラス越しにさえ、覗き込みたくなるマッチングです。








(2374）NB,ロードスターの主張。 2010-06-05

パーツ的にNC,がNA,NB,から継承したものは、あの丸いサイド・ウィンカーだけと聞く。
時代の流れは規制で絡めて、サイズから変わらざるを得なかったのだろう。

となれば、多分将来は名車の仲間入りになると思われるNA,を
完璧なまでに昇華させ具現化させたのはNB。しかもNB-2,と断言しても良いのでは。

来訪オーナーのチョイスは"Version Ｚ"他、option,一式。
名車に恥じないベスト・マッチングです。








(2373）霧だけではない軽井沢ミーティング。 2010-06-01

下段のミーティング・レポートが霧の画像のみで淋しい感じになってしまったので、後送で入手した画像も載せてみます。
悪天候かつ異常なる寒さで、当日参加のオーナーも激減するのでは？......と思いきや、熱気で溢れました。
ロードスターはこの様な場合のために"幌も"装備されているのです。



今回は搬送車にRX-8、デモカーはNC-ロードスター２台の体制。
本心はNA,ロードスターも乗ってきたかったのですが。

エアロ・パーツ展示等の他ショップと違い、
AWD,の製品は室内（インテリア）を見て頂かなくては意味がありません。

霧がやや薄くなったのを見計らって、一瞬ですがオープンに.........。




年々とＮＣ製品の購入が多くなっているようです。
ミーティング中の装着作業は、やらない（出来ない）のですが

聞けば、なんと"山口県から１７時間を走破して"やって来た気合のオーナー。

長距離の帰路を楽しく、かつ疲労軽減のために、
合間をぬってつんつんと。








(2372）ロードスター・オーナーの心は全天候対応型。 2010-05-30

ホテルの部屋から早朝の眺め。同じ景色なのだが、毎年部屋の位置が変わるため、樹木の配置も微妙に異なるのも新鮮。
まだ霧が残るものの、やはりコレを観ると軽井沢に来た実感と一年の経過を感じる。




今年は開会前には販売をしない新ルール。 ショップ・ストリートは立入禁止となり、テント前の誰もいない通路を霧が流れて行く。
寒いとも言える中。それでもオープンと同時にAWD-ブースには多くのオーナーが寄って頂き、私もパニック状態。 そんなワケで会場の画像はありません。

他ショップにも、挨拶さえ行けずに対応に追われつつ、一日が終了してしまいました。
今年はGauge,見本を数点、展示したのでかなり参考になった様でした。やはりロードスター・オーナー、気合は充分です。
NA,黒つや消しCoverパネルや、NB,ACパネルの復活要望。そしてNC-2,製品の新デザイン追加など、 沢山のリクエストも頂きました。

実は神戸遠征から体調がイマイチで、方向的に.............だったのですが、 やはりロードスターって凄いです。
充分過ぎるほどの鋭気とヤル気を頂きました。皆さん、有難うございました。



さて、そのヤル気が持続している内にやらねばならない事。

まずはクルマから荷物を運び出さねばなりません。
最近はオプション製品も増えたので、ちょっとしたミニミニ引越しに。



これからも楽しさあふれるパーツを創り続けます。
よろしくお願いします。




(2371）またしても....幻想の絵画に。 2010-05-29

プリンス通りにたどり着いて、ようやく道路のシルエットが判別可能になった。
高速の軽井沢インター出口からの、あの峠はまさに猛烈な霧に包まれ、慎重にセンターラインを注視しつつのスロー走行。
カーブの先から突然にヘッドライトが浮かびあがってくる。

質感が消えた淡いシルエットだけの世界。目的にはそぐわないが、佇んで観ていたい絵画だった。



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