AWD言いたい放題：267

(2610) webのレイアウト。 2012-01-06

最近のPCモニターってワイドな形状です。webを見ても右側がダイナミックに空いてしまいますね。
ネットを利用する人達の環境が、全てそうなるとは言えませんが、そんな傾向を感じます。
となればレイアウトもそれなりに変更しなくてはなりません。

見やすく、分かりやすく、捜しやすく、なおかつ楽しくなるよう工夫中です。

(2609) 初荷。 2012-01-02

年末中に片付け整理のプランはあったものの。
実行できた作業は廊下の照明をＬＥＤに変えてみただけのひとつのみ...........................。(;^_^A
まあ、仕事の合間を縫って少しずつやりましょう。

ロードスターオーナー。今年も気合が入っているようで
すでに幾つかの注文メールを頂いています。

その中での最速の着信時刻は広島からの"2012年1月1日 1時：31分。有難うございます。
種類に迷ったものの、除夜の鐘の響きに決心したと思われます。（勝手に想像）

今日、発送しました。明日午後の配達予定です。
正月休み中にゆっくり装着し、新年は新しい"AWD-Gauge"にてロードスターを楽しんで下さい。

(2608) 迎春。 2012-01-01

去年の不幸な出来事。年末に報道されていた震災の記録番組でも
改めて被災された人々の悲しみや辛さを感じます。

生きている以上、誰でも何かしらの問題を抱えなければならないのは人生の宿命なのでしょうか。
でも同じ量の気づかない小さな幸せもあるハズです。

一年が経つのは早いぞ、なんて思っていたら、あっという間に？新年となりました。
あと、たった３カ月ぐらい経てばこんな風景を見る事が出来ます。

ロードスターオーナーの皆さんにも笑顔が増えるよう
微力ながら、今年も遊び心を忘れない製品創りにがんばります。

どうぞよろしく。

(2607) 年末の家電ショップ。 2011-12-31

同封用の説明書出力中にプリンタのインクが切れる。
アン・ラッキーにもストックがないカラー。１色のみ切れただけでも機器は全く動かない。
まさに今日、このタイミングで混雑が予想される家電ショップへ行くべきなのか。

中途半端での年越しはならない。意を決して"Ｙ電器"へ。
駐車場へは意外とすんなり。それでも店内は大晦日のあわただしい雰囲気。
しかもプリンタのインク売り場には予想外の人々。なるほど同じ理由の人々がいるもんですね。

プリンタ作業を完了させた後、塗装で外していたＡＣパネルを再装着し
今日の作業を終了としました。

(2606) ラグナ・セカ。 2011-12-26

夢中で全ゴールドを取得してから早6年。AWD-作業室の片付け最中に箱の中から現れた"GT-4"。
マツダ・ファンなら誰もが知る"ラグナ・セカ"を走ってみる。私などすでに数百ラップをこなしているコースなのだ（笑）。

北米のロードスター・オーナーなら憧れのレース・ウェイ。日本なら鈴鹿サーキットというところか。
高低差が15メートルの迫力な"コークスクリュー・コーナー"は余りにも有名。

モトＧＰはもちろんの事、インディ・カートのフォーミュラ・シリーズなどでもテレビ中継され
そのコース画面が余りにも"GT-4"にそっくりそのまんまだったのには驚いた。

いや本当は逆で、本物のコースを超リアルかつ、忠実に再現されているのが"GT-4"なのだが.........................。

ゲームのグラフィックや操作性は、本物のドライバーさえも予備知識に使うと噂される素晴らしさ。
しかし、画面に出るGaugeデザインだけは、ちょいとフツー過ぎ？。
せめて"レブ・リミット真上表示"にすればタイム向上は間違いなしでしょう....................................。 (^_^)/

(2605) レブ・リミット真上表示でパワーを使い切る。 2011-12-25

瞬時の動作の中で視線を落とすタコメーターの指針。
それは数値やスケールよりも指針角度が直感的で単純明快。

レブ・リミット真上（12時）位置に設定した、コーナリング・マシンのためのグラフィック

NC2/ Version 　SZK（日本仕様対応）..........................New

(2604) ＩＬＰＴの誓い。 2011-12-24

最近のデータでは若い女性で彼氏がいないヒトの割合が多いと聞きました。
まだまだ若い男性諸君。ネガティブな事など考えずに、ポジティブに行きましょう。

I Love Positive Thinking！

(2603) 楽しさを使い切る、禁断の指針。 2011-12-17

ロードスターにおいて最も重要なGauge、それはタコメーター。
迫りくるクリッピング・ポイントを見つつ、Ｗを切ってシフトダウンで加速する。

その瞬時に、どれだけパワーバンドを効果的に使って伸ばせるのか。
視線を落とすタコメーター。直感的には数字スケールよりも"指針の角度"。
時計で言えば１２時。真上頂点に最大パワーポイントを指針設定した問答無用の判読性。

まさにロードスターを楽しみ切るキーポイント。（画像..................NAで好評の Version SP4B ）

左画像はＮＣのGaugeパネルを外した図。照明範囲はスケール真下にLEDを組み込んだ形状。
つまり夜間照明時には、純正表示デザインに準じた部分（画像の黒い部分）しか光が廻り込みません。

しかし、それをあえて無視し、タコメーターの重要性と走る楽しさを優先させたグラフィック。
RevにはMAX：9500rpm。速度計は220km/hまでスケール追加。
２０００rpm以下は"オヨビではない"...............という気合のオーナーへ贈る新グラフィック。

たっぷりと雰囲気を楽しめます。オトコのGauge。Version SZK....................制作中。

(2602) 買い物のおまけ。 2011-12-13

深夜、買出しにスーパーへ。
こういった面倒な事は何度もしたくないので一度にどっさりと買う。

それが理由かどうかは不明だが
会計のおばさんからサービスに"金塊を"一本もらった。

(2601) 月食の夜。 2011-12-12

数分おきにAWDベランダの夜空を横切り、南へ向かう旅客機。
かなりの高度を飛行しているにもかかわらず
視角が航空機と垂直になった、ほんの数秒間だけ窓が横一列に光ります。

旅情を誘われる一瞬です。

前のページへ★その267★ 次のページへ