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(1860)スタッドレス活躍。 2008-02-03

先日の空振り予想の影響か、トーンダウンの雪予報。実際こんなに白くなるとは思わなかった。
厳寒の旭川には遠く及ばないが外はヒジョーに寒い。
例によって車内からの一枚にとどめた。




ビートルズの名曲:♪オール・マイ・ラヴィング、を口ずさみつつの雪掃除。
フクロウ君、代わりに寒い中の見張り役を有難う。






(1859)準備万端。 2008-01-30

スタッドレス待機中で準備万端には違いないが、横浜地方ではノーマルタイヤが主流。
これで少しでも積もれば、非装着のクルマがちょっとした坂道でも登れなくて、大渋滞が発生するのだ。

ま、そんな時は外に出ないのが一番。







(1858)レンズ・反射検証。 2008-01-27

AWD-超低反射レンズの仮装着。
通常角度の場合は、レンズが付いていない............と思うくらいのクリアな透明度。
高レベルな安全基準を超えているNCロードスターと同等仕様の素材を選択。

あえて"30cm真上から"蛍光管を直射させてみる。
意外な美しきバイレット・ブルーのシルエットが浮かぶが、視認性には殆ど問題なし。
Version Into The Blue.との調和はまるでオーロラを思わせる。なもんでハッキリ言ってこの素材は高価です...........(;^_^A。




冗談さておき、仮に走行中、指針に視線を落とす......反射で判読不能のため、頭部を動かし再度確認。
この動作間がたったの2秒だったとしても、高速道路での時速100km/hなら"55メートルを"突っ走る。

楽しいパーツを提案するにしても、同等の安全も付加したいと考えます。




(1857)リング最終試作。 2008-01-26

AWD-超低反射レンズ付き独立メーターリング。NA,NB,の最終試作が上がってきた。
画像で伝えるには無理があるが、実物の質感を手に取れば、匠の"息を殺した"削り出し作業の空気が漂う様だ。





単純にビンテージ形状のコピーではなく、
ロードスター独特の、日本らしさでもある"控えめの美しさ"を演出。

なおかつ、レンズ接面のための無用なリング幅拡張を極力抑え、
決してグラフィック表示を邪魔させない絶妙なサイズ。



現在、低反射レンズはレーザーによる正確なサイズ出しの試作中。
装着検証が終了次第、発送になります。





(1856)自制。 2008-01-25

抜けるような冬の青空の下、スタッドレスを装着したままでディーラーへ......(;^_^A。
リフトアップされれば、今日の天候には不釣合のタイヤばかりが目立つ。




剛性パーツの装着。NCへの装着もそうだが、このテの部品は高速になるほど効果を体感できる。
とは言っても、この種のタイヤの推奨速度の上限は、確か80km/h程度だったと思う。

ここはおとなしく春を待とう........(^_^)。





(1855)創り出す資格。 2008-01-24

S/C搭載のAWD−NA号のおかげで、 ロードスターには決して不自由はしていない(笑)ものの
どんなモノかと知りたくてNCを入手して半年余。

いかに楽しくなれるかを知るには、走り込まないと判らない。
北海道への数千キロ走破を含め、このNCにも、何となく"惚れた感情"を持ちつつある。

少しずつ描き貯めてきたNC・メーター・グラフィックのデザイン・スケッチも、すでに50点を越しただろうか。


売れそうだからと作ったモノ、世の中に多々あり。やはり心から好きになる事が全ての原点。
NC・メーター・グラフィックの具現化を本格始動。



NA/NB,の無反射レンズ付き独立メーターリング。最終試作の仕上がりが、やや遅れております。
なにしろ相当厳しい図面を出しているもんで..........。





(1854)横浜の初雪。 2008-01-23

先日の空振り予報。今日は確かに白い景色に変わっていた。
午後からは雨模様に変わり、駐車場は泥まみれ。これが横浜の雪降りの現実。
当たり前だが、こんな日は特別に寒いです......。なもんで外には出ず、クルマの中からのワンショットにとどめておいた。




純正の18に対してスタッドレスは17インチを選択。
表面が"ぷにぷに"に柔らかいタイヤと、装着したばかりの剛性パーツと相まって、抜群の乗り心地。
これぞ私が望む"クラウンの乗り味とマツダのハンドリング"。/笑

せっかくだから圧雪路を走ってみたいもんです。どこまで行けば白い世界に行けるのだろうか..........。






(1853)降らず。 2008-01-21

画像は2年前の横浜積雪時。今回の予想はこれほどでは無いにしても
夕方の四国、中国地方の白い報道と、おまけに夜の予報では、関東地方に"大雪注意報"。


朝、目覚めてカーテンを開ければ........一粒の雪もなし。
昨晩の寒い中、わざわざ駐車場に行き、各ワイパー・アームを立てておいたクルマ達の姿だけが滑稽だった。





(1852)雪予報。 2008-01-20

本日の横浜地方。昼前には陽射しもあり、気温も低いとは思えず。
予報に迷いつつも結局、ディーラー閉店間際の時間に駆け込み、スタッドレスへの交換作業を依頼。



それにしても、ホイール付きタイヤの重いこと。収納してある小屋からクルマまでの運搬には息が切れた。
ま、3月頃まで装着したままだろうな...........。剛性パーツを追加注文したばかりなのに。


降らないで欲しい、と思う大人?の私と、
どうせなら、ドッカリと積もって欲しい、と願う子供の私。




(1851)健康に乾杯。 2008-01-19

へ〜っくしょん!.....でギックリ腰になったのが、ようやく回復したと思ったら
今度は寝違えて首のスジが痛む。高速道路の合流時、確認に難儀しております。



NA,新coverパネル/typeW,を装着に来られたオーナー。
Vsp.ボディカラーと同色に塗装したインテリア。メーターフードも印象的です。

そのご本人。実は大病を克服し、退院して間もないと伺ったが、入院中はロードスター・ドライビングの禁断症状に苦しんだとも聞きました。
逆に言えば"励みがある"からこそ、治癒パワーも増大する。


こればかりはロードスター・オーナーでなければ理解不可能なのです。


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