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AWD製品の装着方法
●詳しい説明書にて装着が可能。特殊な工具等は一切不要です。
自分での装着によりメーターメカの理解とRSへの愛着が深まります。
●NAメーター取付説明
●NA,ACパネル取付説明
●NA/カバーパネル&リング取付説明
●NA/針センターCAP取付説明
●NA/隔壁除去作業とは
●リング接着のコツ

●NBメーター取付説明
●NB/カバーパネル&リング取付説明
●NB/針センターCAP取付説明
●NA・NB・針の取り外しと差込みのコツ
●NC・針の取り外しと差込みのコツ

●NCロードスターは個別の製品ページをご覧下さい。
●ロードスター以外の車種は専用ページをご覧下さい。
Q&A：よくある質問
01/NAのゼロ指針真下のメーターとは？
02/NAとNBはメーターの共用は可能？
03/針ストッパーとは。
04/AWDメーターパネルの精度。
05/ゼロ指針真下のメーターは車検は？
06/機械的に他のユニット等の必要は？
07/隔壁除去とは？
08/隔壁除去作業をした後、純正にもどせますか？
09/ゼロ指針真下のメーターを隔壁除去作業をせずに装着できますか？
10/透明アクリルカバーとメーターカバーの接着をはがさないと 交換できないと雑誌にありましたが。
11/エアバッグが付いているのですが....。
12/作業は簡単に出来ますか？
13/交換を機に油圧計を初期型の数字表示に換えたいのですが....。
14/油圧計のスイッチタイプ（ＬＨ表示）の設定は？
15/何色まで出力できるのですか？
16/ゼロ指針真下は重力で不正確に...？
01/NAのゼロ指針真下のメーターとは？
メーターの針は差込式です。一度抜いて再度差込み時に異なる角度に差しても通電後の機器の動きは以前と変わりません。
これを利用して回転計と速度計の針を純正時とは異なる角度にも設定可能です。
それに従い、スケールや文字表示を純正品の角度をそのまま保持しつつオフセットさせます。
走行時の指針表示値は純正時と変りません。機械的な加工は不要。距離計の数値も変化しません。
02/NAとNBはメーターの共用は可能？
不可能です。メータースケールやパネルの成形が全く別物なので装着が物理的に不可能です。スケールの差は指針も正確に指しません。
表示グラフィックは似た製品が設定してありますが全く新規の制作です。
03/針ストッパーとは？
針の差込位置が正確でありさえすれば特にストッパーは取付けなくても問題ありません。
ただしエンジンをOFFにすると電磁コイルの関係でゼロよりかなりマイナス側で止まりますが始動時は通常の指針になります。
 04/AWDメーターパネルの精度は？
純正機器をそのまま使用するため純正と同等のスケール角度を保持しています。
しかし純正スケールは安全等の考慮が含まれていますので実走行速度より若干高めの表示になる場合があります。
05/ゼロ指針真下のメーターは車検は？
OKです。法的基準は速度計のみに適用され、
実速度40km/hに対してマイナス方向(31.0km)からプラス方向(44.4km)までが許容指針範囲となっています。
AWD製品は車検用測定機器において誤差ゼロです。他のメーターは補助として視界を妨げない事のみの条件となります。
06/機械的に他のユニット等の必要は？
不要です。本製品はメーターの表示意匠を変更する事を目的としています。
機器は純正品をそのまま使用しますので標準車に装着の場合は回転リミッターと速度規制装置(180km)はそのまま作動します。
07/隔壁除去とは？●詳しい説明はこちら
指針真下メーターの場合、タコメーターのゼロ指針部分の裏側は警告用バルブを囲っているBOX状の隔壁があるため、
夜間照明時は光が廻り込めず暗くなるのを修正する加工の事です。

通常、BOXは3室あり、左からエアバッグ/ライトのリトラクタブル/ATのHOLD/です。
ほとんどの車種がライトのリトラクタブルのみバルブが装着されています。
リトラクタブルは運転席から形状が確認可能なのでバルブが点灯しなくても走行には差し支えないので
この加工をする事により全域の発色を可能にします。
08/隔壁除去作業をした後、純正にもどせますか？
マツダ部品よりメーターケースのみ手にはいります。（部品番号N001-55-441C(NA6C) 部品番号N001-55-441A(NA8C) /各\1360 ）
09/ゼロ指針真下のメーターを隔壁除去作業をせずに装着できますか？
可能です。夜間照明ON時タコメーターの真下あたりが暗くなるだけで昼間はもちろんの事、作動に影響ありません。
なお隔壁除去作業が不要の純正メーターと同じ指針スタート位置の製品も用意してあります。
10/透明アクリルカバーとメーターカバーの接着をはがさないと交換できないと雑誌にありましたが？
間違いです。透明アクリルとメーターカバーは一体になっていますがフックを外せばメーターは簡単に取り出せます。
11/エアバッグが付いているのですが？
装着作業はステアリングを外さずに可能です。実際の作業でも全く問題ありませんでした。
12/作業は簡単に出来ますか？
初めての場合でも説明書通りの作業で装着可能です。当方でも装着します。 地図はこちら
13/交換を機に油圧計を初期型の数字表示に換えたいのですが？
シリーズ１の後期から油圧計はリニアタイプから２値表示のスイッチタイプに変わってしまいました。
油圧計(部品番号 NA02-55-4A1)とセンサー(部品番号B61P-18-501)で交換可能です。
14/油圧計のスイッチタイプ（LH表示）の設定は？
ＬＨ表示の油圧計に数字表示式を装着しても作動には問題ありません。その逆も同等です。
油圧を正確に把握管理するオーナーの場合は追加補助メーターを装着している場合が多いので
数字表示のみの製品もあります。新製品も順次設定準備中です。
15/何色まで出力できるのですか？
プリンタの出力ではありません。版下を制作、シルク製版しスクリーン印刷を施します。
工業用印刷のプロセスを使います。色数だけ製版数も必要になります。
16/ゼロ指針真下は重力で不正確に？
雑誌にその様な記事が出た事があるらしいですが、重力に影響されてクルマのメーターの指針が狂うはずがありません。
純正タコメーターの場合、針ストッパーをはずして通電OFFにすると電磁コイルの関係で６時ぐらいの位置をさしますので
それをカン違いしたと思われます。